□晚报记者 冯兰蔺 实习生 康卉 报道
日前召开的市政协提案知情座谈会上，市科委透露，正研究规划在崇明岛公交系统内推广使用新能源汽车，打造生态崇明。专家建议，结合国家新政，鼓励私人购买新能源汽车，推进电动汽车在本市及长三角地区的使用。
新能源公交车推动生态建设
“世博期间，本市共投入使用了1300多辆新能源汽车，真正实现了园区内公共交通 ‘零排放’，园区周边交通 ‘低排放’的目标。”日前的座谈会上，市科委发展计划处相关负责人，首先提到了上述成功在园区内外进行示范的案例。如何将新能源汽车这一新兴产业做大？世博后的延伸应用，势在必行。 “我们已准备将上述好科技延展出去，推出集成示范应用工程。”目前市科委正在研究规划，利用崇明岛的生态特点，投入使用新能源汽车，取代传统公交车，推动崇明的生态建设。
今年5月，财政部、科技部等4部委联合发文，开展私人购买新能源汽车补贴试点工作，并颁布 《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。该负责人建议，应结合该契机，鼓励私人购买新能源汽车，扩大新能源汽车在本市及长三角地区的应用，推动新能源汽车的产业化。
开发智能交通管理系统
除使用新能源汽车达到低碳目标外，这名负责人还指出， “上海是一个特大型城市。怎样通过世博推进城市建设和管理，让市民感觉更便捷？ ”
这名负责人还建议，不妨总结办博期间本市的交通管理经验，及其他国家在世博期间展示的相关优秀案例，研究制定适合本市的智能交通管理系统，创建新型交通服务。“好的科技是有的，但怎样将这些好的技术结合在一起，运用到城市交通管理中，这是一个重要的研究方向和值得思考的问题。 ”
对此观点，上海电气科学研究所（集团）有限公司董事沈小宇，也给予了积极回应。他建议推广“智能停车”。“停车难已成为市民出行无法逃避的困境，打造智能交通管理体系，应重点考虑‘智能停车’的推广。”他说，“通过这种信息系统，市民可查询商场、大卖场、尤其是小区哪里有停车位、还有多少停车位，缓解目前停车无序及相关交通拥堵问题。”目前，本市仅在部分繁华商业区内，使用了类似设施，但居民小区内该项技术尚未普及。
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