9月3日晚10时许，在位于市中心的东风广场附近的春之眼项目工地内，数十辆新型智能环保渣土车呈环形依次排开，顺序进入基坑内装载渣土，装满后经过修建在基坑外的“三池一设备”，将车轮、车身上的泥土洗净，之后再将渣土运输至渣土消纳场。这是我市三环内出土工地的一个缩影。
为进一步加快现代昆明、生态昆明、品质昆明的建设，着眼昆明城市长远发展，遵循绿色环保发展理念，昆明市政府决定自今年1月起，在昆明市主城区逐步推广使用智能环保渣土车，淘汰原有老式渣土车。记者从市城市管理综合行政执法局获悉，7月1日起，我市主城区三环环线内和呈贡区部分区域已全面禁止老式渣土车进入。截至8月20日，我市完成落户手续实际投入使用的智能环保渣土车已超过1600辆。
在借鉴国内先进城市渣土管理及推广使用智能环保渣土车经验的基础上，昆明市相关部门多次研究，并报请市政府同意，于2016年11月开始着手昆明市新型渣土运输车辆推广使用工作并制定方案；2017年5月，经向社会公开征求意见后出台了《昆明市建筑垃圾运输车辆行业专用功能规范》；2017年6至7月深入行业反复调研，多次召开意见征求会议，充分听取各方意见建议，掌握了市场规模和车辆需求等基础数据；2017年8月形成方案并向社会公开征求意见；2017年9月，专家论证及风险评估；2017年12月，出台了《昆明市智能环保渣土车推广使用工作实施方案》。
“截至今年9月2日，全市仍有老式渣土车1906辆，其中5年以内新购置的仅有102辆，占5.6%，年龄6年的有65辆，占3.6%，其余老式渣土车均已超过7年，有153辆车龄甚至已经超过了10年。以智能环保渣土车推广使用之前的2017年全年为例，城管部门共查处各类违规运输处置建筑垃圾案件3643件，其中无证运输2658件、未按规定密闭867件、路面污染118件。”市综合行政执法支队副支队长陈猛军介绍，截至8月20日，我市已完成落户手续实际投入使用的智能环保渣土车超过1600辆，全市各渣运公司已签订购车协议超过2500辆，车辆正陆续到位中。“智能环保渣土车采用更环保的国五排放标准、车型符合国家公告、密闭装置更科学，同时，可通过车载北斗智能终端与发动机ECU芯片关联，实现车辆远程管控、驾驶员身份识别、密闭状态识别管控、智能限速、货厢智能限制举升、车辆实时视频传输等一系列智能监管功能，可有效解决老式渣土车密闭不严、超载超速等一系列‘顽疾’。”
“由于智能环保渣土车具有一系列优势，我市已试点允许新车从晚上8点开始进城拉运渣土。以春之眼项目工地为例，报批的渣土车处置备案卡就有120张，也就是说，有120辆智能环保渣土车在轮流拉运该工地内的渣土，这样一来，能大幅度加快项目出土进度，提高工作效率。”陈猛军表示。
据悉，本周将由市城管局与综合行政支队主要负责人带队开展渣土车运营专项整治，针对昆明市目前有出土需要的80余家工地是否已经使用智能环保渣土车、智能环保渣土车是否有相应的处置备案卡，还有工地的清洁冲洗区域工作情况，以及对渣土车行驶重点路线、区域和老式渣土车运营区域等进行随机抽查。从3日晚至4日凌晨的检查情况来看，各家工地都比较规范，在使用新型智能环保渣土车的基础上，工地都配备了洒水设施、渣土车出场冲洗区和环卫保洁人员。（昆明日报 记者孙潇）
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