本报记者 张洪杰 北京报道
近日，北汽新能源营销公司副总经理、ARCFOX事业部总经理陆皓将离职的消息颇受业内关注。相关消息显示，陆皓因家庭原因已于6月27日提出辞职，目前正等待公司最终批复。
对此，陆皓在其个人微信朋友圈中表示：“这次主要是回上海照顾老人和孩子，先休息一段时间。”北汽新能源内部人士接受《中国经营报》记者采访时也表示。“陆总由于家庭原因暂时休息。”
公开资料显示，陆皓于2017年初正式接任北京新能源汽车营销有限公司副总经理一职，主要负责北汽新能源的产品规划和品牌营销工作，并兼ARCFOX事业部总经理，负责该品牌的相关营销及规划工作。
对于陆皓的即将离职，有业内分析人士表示，陆皓的离职将使北汽新能源在营销方面失去较重要的决策者。在各大汽车品牌产品竞争激烈的下半年，以及ARCFOX品牌发展的关键时期，北汽新能源需要尽快找到最佳人选来弥补营销事务的空位。
从北汽新能源近期的系列动作来看，当下可谓是北汽新能源“突破自我”的关键期。新能源汽车年销量突破10万大关之后，北汽新能源成功取得了A股上市机会，并已与麦格纳和华晨集团达成相关合作协议。
据了解，北汽新能源旗下有BJEV和ARCFOX两个产品品牌，BJEV主推EU等一系列国民化纯电动汽车品牌，ARCFOX更多的是打造中高端汽车品牌，有跑车车型以及之前曾归属ARCFOX的lite车型。根据北汽新能源与麦格纳的相关合作协议，北汽新能源与麦格纳拟在江苏镇江成立一家合资公司，双方合资公司将首先着力打造ARCFOX系列，在ARCFOX系列步入正轨后，合资公司会对外开放“研发”“制造”等服务，突出“平台”性质。
与麦格纳达成合作协议不久，北汽集团又在6月27日与华晨集团正式签署战略合作框架协议。相关协议内容显示，北汽与华晨将在新能源公务用车、出租车、网约车、私人用车、速递物流车及分时租赁领域展开合作，共同致力于新能源汽车在沈阳乃至东北市场的示范推广，未来进一步拓展至全国市场。
北汽与华晨的此次签约，对于盘活新能源汽车产业资源、共同突破新能源汽车技术瓶颈、加快汽车强国建设，具有重要的积极意义，两大集团的合作重点也无疑将依赖于北汽新能源的相关业务进行拓展。
业内分析认为，在消费升级的趋势下，ARCFOX品牌肩负着北汽新能源谋求中高端发展的重要意愿，是当前北汽新能源的头部工程，甚至承载着北汽集团转型升级的重任。无论是对北汽新能源的自身发展而言还是对北汽集团未来的潜在转型而言，一直负责北汽新能源产品规划和ARCFOX品牌营销的陆皓对于促进双方的深度合作有着十分重要的作用，在上市A股和上述两份合作协议均未完全落地的当下，北汽新能源可谓是在进球前夕丢失了“前锋”。
事实上，北汽新能源对于北汽集团的战略意义还远不止于此。根据SST前锋（600733.SH）发布的《成都前锋电子股份有限公司收购报告书》显示，北汽新能源在2016年已实现盈利，尽管其2017年前10个月的净利润（3924.4万元）与2016年全年净利润（1.08亿元）相比有较大差距，但其也在为北汽集团提供利润收入的同时推动着北京汽车（01958.HK）的运营。
在“北汽新能源汽车业务与北汽集团及其所属企业的新能源乘用车业务不构成实质性同业竞争”的相关说明中，北汽集团指出，产品规划上，北汽新能源负责进行合作车型市场调研，根据市场情况牵头制定产品规划，并在具体生产环节向北京汽车下达订单，北京汽车根据北汽新能源营销公司的订单组织生产；生产上，北汽新能源主要负责三电系统核心技术研发及产品供应，北京汽车提供底盘、车身、电子电器等其他整车模块的技术，并负责最终的生产组装；销售上，合作车型生产完成后，北京汽车将新能源汽车销售给北汽新能源营销公司，并由北汽新能源营销公司统一对外销售。双方按照对车型的贡献分配商业利益，北汽新能源实现了商业利益的最大化。
北汽新能源与北京汽车共同研发、北汽新能源提供三电系统并在北京汽车生产相关车型，能够实现最优生产成本，合作车型的存在是北汽新能源商业利益最大化的选择。
（编辑：张洪杰 校对：汪岚）
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