Wind资讯显示，申万一级汽车板块的176家上市公司已全部公布2017年年报，这176家公司主营业务收入合计26765亿元，利润总额合计1732亿元，净利润1282亿元，平均存货周转天数88天。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业。汽车产业在供给侧结构性改革中坚持减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，取得了重要进展。
数据显示，2017年中国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%；2017年中国汽车销量2887.89万辆，同比增长3.04%。2017年中国汽车产销量同比增长超3%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。分析年报发现，汽车行业中的自主品牌实力逐步增强，正成为汽车行业增长的新动能。
以上汽集团为例，2017年上汽集团在汽车销售中成绩突出。年报显示，2017年上汽集团营业收入8706.39亿元，同比增长15.10%，大幅领先其他企业。2017年上汽集团实现整车销售693万辆，同比增长6.8%。整车出口和海外销售蝉联全国第一。2017年上汽市场占有率持续提升达23.2%，比上年上升0.6个百分点。自主品牌成为上汽增长新引擎，荣威、名爵双品牌销量达52.2万辆，同比增长62.3%。上汽大通销量超过7.1万辆，同比增长54%。在2017年上汽新增的44万辆销量中，自主品牌新增销量达到22.7万辆，销量贡献占比达到51.6%。
值得一提的是，自主品牌新能源汽车持续快速发展也是2017年汽车行业的亮点。比亚迪是我国新能源汽车的自主品牌生产企业。其年报数据显示，去年比亚迪新能源车销量为11.37万台，同比增长13.4%。2017年新能源车营收占比达38%。此外，比亚迪也在推进新能源汽车从一线及限购城市向二三线城市拓展，最终实现公司新能源汽车覆盖全国。比亚迪方面表示，在2018年将着力推广低碳环保的云轨产品，瞄准国内二三线城市的庞大需求，助力解决城市日益严重的交通拥堵问题。
汽车行业节能减排工作也取得了积极成果。今年4月10日，工信部发布了《关于2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》。在99家境内乘用车企中，自主品牌车油耗积分表现不俗，新能源汽车积分成绩更为突出。其中，比亚迪汽车的新能源汽车积分最多，为223399分；北汽新能源第二，新能源积分为218464分；吉利、上汽的新能源汽车积分也均超过10万分。（经济日报记者 彭 江）
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