参考消息网5月14日报道 被中国化工收购近三年后，意大利轮胎企业倍耐力凭借着发展高价值业务的战略（新高端轮胎、超高端轮胎、专业技术和超专业技术、高端摩托车轮胎和Velo自行车轮胎），成为全球唯一专注乘用车轮胎业务（轿车、摩托车和自行车）的公司。
据欧洲橡胶杂志（European Rubber Journal）网站5月10日报道，根据母公司中国化工5月8日发布的一份报告，倍耐力旨在通过获取本地高端产品需求的增长，进一步巩固其在中国的地位。
该声明指出，中国化工集团公司及倍耐力董事长任建新和倍耐力执行副董事长兼首席执行官马可·特隆凯蒂·普罗维拉在一场会议上，讨论了对新技术的投资。
参考消息网-出海记记者获悉，5月8日，中国化工集团公司与倍耐力联合举行企业战略媒体沟通会。任建新和普罗维拉共同出席。
据任建新介绍，中国化工近年来在国际化经营上不断发力，至今已完成10笔国际并购，“中国化工通过国际化，围绕产业链、价值链、服务链、供应链向中高端延伸，国内企业与以倍耐力为代表的海外企业成熟商业模式和有效激励约束机制的全面接轨正在带来一场脱胎换骨的大变革。”
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中国化工集团公司及倍耐力董事长任建新与倍耐力执行副董事长兼首席执行官马可·特隆凯蒂·普罗维拉合影。（企业供图）
专注高端市场
倍耐力成立于1872年，是世界最大的轮胎制造商之一。2015年8月，中国化工橡胶有限公司52.9亿美元收购意大利倍耐力集团公司（近60％股份），是当年中国企业实施的最大海外并购项目。倍耐力在全球拥有约3万名员工，2017年营业额53.5亿欧元，在轮胎行业和互联服务有着重要地位。
收购后，中国化工延续了倍耐力的专业定位。倍耐力如今不仅是唯一一家专注于乘用车轮胎市场的轮胎制造商，同时在注重性能、安全、降噪和抓地力方面达到顶尖水平的高价值轮胎市场也有自己的独特定位。
2017年，高价值轮胎业务占了倍耐力全球收入的57.5%，到2020年的目标是达到63%。倍耐力目前在超高端轮胎领域的销量占全球市场超过三分之一的份额，占据领先地位。通过与顶级汽车厂商建立合作关系，倍耐力目前拥有最广泛的高价值轮胎产品线，并在该领域获得了2160项原配认证。
据轮胎商业（Tire Business）网站5月7日报道，倍耐力的新产品——全地形（Scorpion All Terrain Plus）轮胎、轻型卡车和运动型多用途车（SUV）轮胎，将重点放在了北美替换市场上。
在4月4日至6日的由北美轮胎经销商、分销商以及轮胎和汽车贸易商参加的拉斯维加斯汽车高速公路赛上，倍耐力轮胎公司推出了“全地面+（All Terrain Plus）”，取代了已经10岁的“Scorpion ATR”。
这家轮胎制造商最初在2016年洛杉矶汽车展上表示，有意增加这款产品。当时该公司表示希望在北美的轻型卡车/SUV轮胎市场占有更大份额。
报道称，在听取了产品介绍后，经销商和记者在不同路面的高速公路上测试了新轮胎，包括潮湿和干燥的路面，以及泥土和碎石路。测试包括高速从平坦路面过渡到砾石路面再后退。
倍耐力看到17英寸直径和较大的全地形轮胎的市场增长前景：尤其是那些95%的时间都在平坦路面上开车的司机，偶尔也会把车开到崎岖路面。倍耐力的产品设计和开发高级顾问史蒂夫·卡尔皮诺（Steve Carpino）说：“这些人就是你今天在路上看到的皮卡车和大型suv的大多数用户。”
报道称，倍耐力北美区董事长兼首席执行官马尔科·克罗（Marco Crola）曾表示，该公司的高价值战略是基于客户的需求，并在寻求创新技术解决方案的支持下，专注于产品和服务的个性化。
他说，这种方法催生了诸如康奈索、网络汽车、彩色版、平板车、消音系统和自封系统等尖端产品和技术。
克罗在解释这项高价值战略时表示，从2016年至2020年，全球名牌汽车的销量预计将增长近8%，而汽车总销量预计仅增长3.4%，其中包括高档车和标准车。与此同时，对18英寸和更大的轮胎的需求预计将在同期增长9.1%，这与北美趋势类似。他说：“这是一个细分市场，你可以通过销售来满足更多的客户需求，并获得更多的利润。”克罗还表示，
轮胎还需要更好的越野性能，以及在雪地里有更好的牵引力，不仅仅是在轮胎是全新的时候，在它行驶一段里程之后也应该是这样的。此外，轮胎必须有降噪功能，并提供舒适的乘坐感受。
大力研发智能轮胎系统
据参考消息网-出海记记者了解，在高价值市场，倍耐力已经是超高端轮胎领域的领导者，并与顶级汽车生产厂商建立了合作关系。在过去四年中，倍耐力将其高价值轮胎收入的7.3%投入研发，洞察汽车市场新趋势，研发基于数字化技术的创新产品。
据悉，2017年倍耐力亚太区销售额达约8亿欧元，以14.3%的有机增长成为公司收入增长率最高的区域，其中超过三分之二来自于中国市场。在亚太区，高价值产品的销售收入比前一年增长了18.3%。倍耐力计划通过扩展销售网络的方式在亚太市场实现更强劲的增长，至2017年底，倍耐力在中国已拥有超过3700个零售网点。
按照其上市时公布的高价值战略和工业计划，倍耐力将于2018年至2020年在亚太区继续投资，旨在增加高价值轮胎产能，持续提升产品结构，实现流程数字化，以及对环境可持续发展的不断完善。
中国是全球高端和超高端车型销售最重要的市场，许多极富创造性的新技术在中国大量聚集，这都对倍耐力的高价值业务增长有着重要的战略意义。
早在2002年倍耐力就开始了Cyber（智能轮胎）技术的研发，并在去年正式向市场投放了第一款Cyber技术的产品——Connesso，这款产品是针对替换市场研制的，通过植入轮胎的传感器和智能手机上的应用软件，将轮胎磨损、胎压和温度通知用户。
Cyber技术的最新产品是今年早些时间上市的Cyber Car系统，这一系统与车载电子系统相连，可以监测轮胎重要指标的变化，并向车辆传送信息，从而相应调整控制系统，为安全出行和更好的驾驶体验保驾护航。除此之外，倍耐力还提供其他诸多尖端产品和服务，包括如倍耐力噪音消除系统，缺气保用轮胎技术和内部自修补技术，以及Pirelli P Zero系列的彩色涂装版等超专业技术。
与倍耐力全球所有19个工厂一样，拥有约4000名员工，年产能1200万条的中国工厂也正处于基于智能化和灵活性生产的数字化转型核心阶段，其核心有以下三点：资产互联、大数据和分析、数字化驱动文化。据普罗维拉介绍，Cyber技术有望在未来12个月进入中国市场。
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资料图：一名倍耐力轮胎公司技术人员正在为一场F1大奖赛进行准备工作。（新华/路透）
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