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上期，我们聊到了，新能源汽车巨头纷纷布局西安，西安欲打造新能源汽车之都。这个话题立即在市民当中引起热议，2018第十届西安五一车展组委会不断接到市民关于新能源汽车的各种咨询和用车心得的来电。
“省钱、启动快、噪音小、环保……”说起自己的新能源车，家住西安半坡的张龙话如滔滔江水般连绵不绝。从开始买车时的担心到现在的满意，不到三年时间，亲自测试百公里加速、自驾去新疆体验车的性能，张龙已成为新能源车的半个专家，国内新能源车大腕新车上市、举办拉力赛，他都是特邀嘉宾。作为新能源车的坚定支持者，张龙很看好未来。
福利一波波 涌向新能源车
因为在深圳上市比西安早几个月，一个朋友为了早日开上车，竟然在深圳买好车挂好牌后，托运回了西安。朋友的“疯狂”举动，让张龙觉得不可思议：这车有那么好吗？朋友试过后送给他一句话：好不好，用了才知道！
下定决心买一辆前，张龙做了一番功课：新能源车玩的就是电池，要买就买电池技术最好的。2015年9月，他把一辆混和动力车开回了家，国家和地方补贴都是3.25万，还有1万的充电桩补贴，这就相当于省了7.5万。免购置税、挂专用牌、不限行、免费停车2小时、可以走公交车道等一波波“福利”，着实让张龙心里觉得爽极了。
每天从家到单位，算上中间堵车时间，大概一小时。张龙的车是“每天都充”模式，上下班足够用。从窗口垂下条简易充电线，6小时搞定。按照买车时了解的信息，一次充电可跑70公里，张龙认为这家车企挺实诚的，他专门做过测试：充一次电，跑了95公里的极限。
电油混用 一次跑过上万公里
新能源车的优点有哪些？张龙认为，加速快，百公里加速厂家的数据5.9秒，绿灯亮时，明显能感觉比边上的车启动更快；噪音小，因为没有发动机的噪音，所以车总是“无声无息”的前进，像个安静的美男子；经济实用，充电用三度电，相当于一升油跑的距离，这明账都会算；环境保护就不用说了，这也是国家大力发展电动力的重要原因。
开了一段时间，张龙对车的满意超出想像，但有一个问题让他一直揪着心，这车到底能不能跑长途。2016年5月份，他驾车从西安出发，环游新疆，油电混用跑了1.15万公里，又是一个加分项，不但能跑长途，还能跑得又快又稳，综合油耗5.9L/百公里。
张龙很看好新能源车的未来，但他担心的是普及速度太慢，认知度还不高。他认为，只有达到一定的保有率，新能源车后续服务、配套设施才能跟上，到那时才真正达到低碳、方便、快捷、经济的目的。
卓悦 文/图
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