滴滴出行扩大了自己的朋友圈，拉上12家整车厂布局新能源共享汽车。
2月7日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设新能源共享汽车服务体系。
目前，滴滴出行在超过400个城市为4.5亿用户提供出行服务，日订单超过2500万，全球60%网约车订单发生在滴滴出行平台。
滴滴方面表示，未来，大众移动方式将会发生改变，第一代大规模应用的共享新能源汽车有望在中国实现。
滴滴方面阐述了公司与汽车厂商之间合作的意义：汽车厂商投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台，厂商可以提供共享汽车车源，还可以为平台和合作伙伴提供金融和保险等服务。
滴滴则基于用户出行大数据智能分析，从而理解用户的用车习惯和客群属性，优化车辆投放和网络规划，进而匹配分时租赁共享用车服务需求。同时运用产业链资源综合的整合能力，通过和其它出行业务的资源协同，全面整合车辆、资金、停车场、充电（桩）、加油、维保等产业链资源，优化运营成本和效率。
实际上，滴滴在汽车共享领域布局颇深。
2017年11月，滴滴出行创始人、CEO程维在纽约演讲时曾公开表示，“我们相信未来不需要每个人都拥有汽车，汽车可以因为互联网和智能调度的出现被共享使用，从而减少拥堵，促进绿色、低碳的可持续发展。”
有观点认为，分时租赁目前的单量是2000万单，到2020年将会增长到每年6亿-7亿单；市场规模也将从目前的7亿元人民币，到2020年增长至238亿元。
在程维看来，运营是推广新能源汽车的最佳场景。
在上述演讲中，程维指出，“我们相信在未来很短的时间里面，新能源汽车将会率先在运营的交通体系里普及”。他认为，比起家庭购买，滴滴车主和出租车司机购买使用新能源汽车性价比更高。
为此，程维提出，滴滴将通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套设施来支持服务新能源汽车产业。 2020年之前，滴滴将在平台推广超过100万辆 新能源汽车。
2017年12月，滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资。公司将加快构建新能源汽车服务体系。
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