大家都知道崇礼是2022年北京冬奥会举办地，但你知道它离北京多远吗？崇礼崇山峻岭、沟壑纵横，道路九曲十八弯。从北京开车，你得先经张家口市区再取道张承高速，一大圈下来要3小时。我们正在修的延崇高速（北京延庆区至张家口崇礼区）通车后，能一下子节省一个多小时，不但保障奥运赛事，也方便今后崇礼的水果蔬菜进京，北京市民来这边休闲度假、避暑滑雪，你说这多好。
可这好事以前为啥就不好办呢？山里修路，越平直难度越大，逢山要打隧道、遇水要架桥梁。延崇高速桥隧相连，很多隧道长达数公里，最高的桥离地面得30多米，搁过去真是不好办。现在，我却底气十足。为啥？因为创新，咱国家修路能力今非昔比啦。
前些年修路，像钻孔、焊接、平整路面等，很多工序全靠人力。有时得一铁锨、一镐头地来，而且一大群人都集中在现场劳作，人头攒动，效率低又危险。如今呢，隧道钻孔有专业凿岩台车，平整地面有平地机，修路全部机械化。过去直接跟石头“动手”，现在你只要跟机器打交道；以前一道工序20个人热火朝天干不完，现在两个人操作机器轻松搞定。施工现场你也看不见那么多人了，都是车间里标准化生产零件，统一运到现场组装，保证工程质量稳定，而且效率还高。延崇高速预计2019年底便能通车。
这创新可不仅是技术设备“鸟枪换炮”，还包括不少管理理念上的进步完善。城市里不少楼宇现在都设门禁，你能想到山里的隧道也会设门禁么？我们正在施工的棋盘梁长隧道，洞口就设电子门禁，人员进进出出都会被“嘟嘟”验身份；出入证里有芯片，系统通过芯片定位人员位置；洞里面装有照明、摄像设备。隧道内都有谁、人在哪儿、现场情况如何等，都能实时反馈到监控室。隧道挖到哪儿，视频监控就到哪儿，安全生产不留死角。
党的十九大报告提出要建设交通强国，提出“坚持人与自然和谐共生”。这些我们也在实践中积极探索。以前总说先破后立，建设修路，免不了改变自然环境。我们现在越来越强调与自然和谐，而且越来越成为一种自觉。不能路修通了，两旁本来的青山绿水被弄得满目疮痍，那样老百姓也不会满意。追求高质量发展，也要做好绿色环保。现在我们修路时，严控土石方工程量，多用符合标准的工业、建筑废渣废料，这样可以减少取土用地；施工期间，通过新工艺尽量减少粉尘、硫化物等污染物排放，把对两旁林木生长的影响降到最低；后期还要做好生态植被恢复及边坡绿化，努力实现全流程绿色环保，让道路与周边环境融为一体。
你想想，到时行驶在这条路上，夏天漫山苍翠，冬天白雪皑皑，一年四季行，四季不同景，那老百姓心里该多舒坦、多惬意。我们要铆足劲，让这条路早日通车，让百姓收获更多幸福感。
网友连线
@阿甘牵手安迪_902：发达的交通让我求学更便利，希望交通强国会更强，让人民更满意！
@Hey、Jim：不负老百姓的期望，中国在交通强国的道路上越走越强。
（本报记者 张腾扬采访整理）
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