11月17日，第十五届广州国际汽车展览会上，上汽大通宣布中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80正式上市，真正实现零排放、零油腻、零污染的绿色出行。FCV80售价为130万元，根据国家和地方补贴政策，补贴后实际购买价仅为30万元。
背靠上汽集团优势，引领科技创新
FCV80正式上市开创了燃料电池汽车正是应用的里程碑。事实上，燃料电池汽车FCV80仅仅是上汽大通在科技创新方面的又一次实践。上汽集团副总裁蓝青松在发布会后，接受媒体专访时表示，上汽集团在“十三五”期间，确立了“新能源+互联网+X”的战略目标，并提出“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。而且，上汽集团也是国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，已自主掌握“电池+电机+电控”的三电核心技术。
在“新四化”战略指导下，背靠上汽集团在资金、研发、资源、人才等各方面的强有力支持，上汽大通技能全开，在前瞻技术领域充分布局。上汽大通积极开发智能驾驶技术，已成为智能驾驶商业化应用的领导者。早在2013年，上汽大通就着手定制智能驾驶技术的发展路线。今年，D90与FCV80的发布会上，两款车型均应用无人驾驶技术亮相，展示了上汽大通在智能驾驶方面的成就。上汽大通为京东研发的无人驾驶支线物流车也已于9月成功进行路演测试。2018年，上汽大通还将推出基于结构化道路、定制化场景的无人驾驶商业化应用解决方案，并逐步拓展到工业园区、港口等商业应用场景中。
上汽集团商用车技术中心副主任兼总工程师郝景贤表示，依托上汽集团雄厚的科技实力，上汽大通在智能技术领域进行深入研发，运用先进的智能驾驶模块，基于64位ARM内核及高性能GPU，拥有低能耗优势，满足车规级安全要求。我们掌握高效自主开发的深度学习算法，应用多源感知融合技术的精准感知系统，并已完成海内外50多个城市道路测试，积累了大量数据样本。未来，上汽大通还将继续拓展智能驾驶技术，并在2019年将推出配备高速路自动驾驶和自主泊车功能的全新产品。
上汽大通也是真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。我们将新能源当作重要发展方向，未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，即旗下的所有车型平台包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车，纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局，齐头并进。我们的新能源产品不但包括本次车展上市的氢燃料电池车FCV80，以及此前已上市的纯电动车EV80和EG10，还包括未来将亮相的混合动力车型产品。
因为，上汽大通相信，在不同的应用场景，纯电动、混动、燃料电池车将各具优势，并且都拥有广阔的前景。也因此，我们在全面掌握混动变速箱和燃料电池系统核心技术的同时，积极开发插电混合动力和燃料电池车型，打造世界级品质的新能源产品。
节能减排电驱动的终极解决方案
零污染、零排放，用氢作为燃料，化为动力后只产生最洁净的水，FCV80就是这样绿色无污染的中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客。
氢是地球上取之不尽用之不竭的能源，而且排放的只有水，没有二氧化碳，是真正的零排放，因此氢燃料电池车被视为节能减排电驱动的终极解决方案。FCV80具备国内领先的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、国际水平的35MPa供氢系统、高效的制动能量回收系统等技术。
FCV80在使用过程中仅需3分钟的加氢时间，使用便利性类似传统燃油车，更优于纯电车型。续航里程方面，FCV80采用的燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里。
以氢为燃料，安全性至关重要。FCV80采用氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护、特殊情况自断氢保护、氢泄露防护主动控制、高压安全设计保护、碰撞安全设计保护、涉水安全设计保护、主要系统具备24小时远程监控等，全面保驾护航。
虽然FCV80在广州车展刚刚上市，但它早已收获100台订单，很快就将交付客户，为人们提供真正零污染的绿色出行。与此同时，上汽大通已经上市的其他两款新能源车型——EV80纯电动车和纯电动MPV车型EG10，正是连歪果仁都点赞的客观存在。它们不仅活跃在北京、上海、中山、无锡等大城市的物流和通勤市场，赢得了京东、顺丰、菜鸟等客户的认可，还频频亮相海外市场，广受当地消费者好评。
新能源行业的高速发展，为FCV80提供了丰厚土壤。在“去燃油化”大潮下，中国汽车大规模电动化的趋势已经非常明确。而且，中国已初步形成了燃料电池车的技术产业链，加氢站等基础建设正在不断推进和完善。
未来，上汽大通将继续以科技创新为引擎，秉承“两翼并举、跨界发展、创新转型、追求卓越”的初心，打造差异化的体系竞争力和全球视野的业务布局，实现从传统汽车制造商向综合出行服务商转型升级，不断缔造新的“大通速度”。
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