本报记者 陈亚莹 郑宇 北京报道
继长安汽车（000625.SZ）以5.19亿元间接持股宁德时代0.3855%股权后，又一家整车厂与电池企业达成了战略合作。
多氟多（002407.SZ）11月13日晚间发布公告称，公司与知豆电动汽车有限公司(简称“知豆汽车”)签署战略合作框架协议。值得注意的是，在这份协议中，多氟多提到了将战略入股知豆汽车。
《中国经营报》记者就入股事宜咨询多氟多相关负责人，对方表示将投资1亿元参与知豆汽车B轮融资。知豆汽车方面对此表示，具体入股比例及相关事项由公司战略投资部专项谈判，目前还无信息可以透露。不过据知豆汽车总裁鲍文光告诉记者，知豆汽车正在进行的20亿元B轮融资已经接近完成。
资料显示，知豆汽车此前完成的A轮10亿元融资，第一大股东为新大洋机电集团（鲍文光和创始人团队），吉利集团是第二大股东，其次是金沙江基金、宁波地方基金和深圳市国资委等股东。
近年来，知豆汽车在新能源市场上的异军突起及在微行领域取得的成就，是吸引产业链巨头深度战略合作的重要基础。根据乘联会数据显示，10月份，知豆品牌微型纯电动车销量为4502辆，同比增长36%；今年前10个月，知豆累计销量3.7万辆，同比增幅高达133%，在新能源乘用车企业中，位列第三名。
此外，11月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第10批）》，共包括85家企业的159个车型。公告还同意设立纯电动乘用车生产企业——兰州知豆电动汽车有限公司，这也就意味着，知豆成为了继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源后的第四个获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。
获得资质以及新的投资后，知豆将会进一步释放出自己的市场潜力。11月10日，知豆汽车的第三款产品知豆D3于杭州正式上市。
作为主打微出行的微型电动车，搭载了151.5WH/KG的高比能量电池系统，新型一体成型的铝合金箱体和轻量化塑料材质箱盖取代原有焊接钢制箱体，大幅度削减重量，提升了箱体的结构强度和防水性能（达到IP68防水标准）；同时采用大电芯、大模组的电池布局，大幅度降低外部附件的重量，通过提高集成效率来提升电池比能量，这让知豆D3成为迄今为止在工信部发布的公告中系统比能量最高的车型。
而这正是归功于与多氟多的深入合作。随着战略合作达成，多氟多控股子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司（以下简称“焦作新能源”）作为知豆汽车的长期合作伙伴，也将提供更进一步的支持。
按照协议约定，未来知豆汽车在电池总成的采购上，多氟多将给予知豆汽车最优惠条件。同等情况下，知豆汽车会优先采购焦作新能源生产的产品，采购金额占年度总采购金额的比例不低于40%。
另一方面，多氟多及多氟多关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车；知豆汽车承诺以市场最优惠条件销售车辆；开放合肥、焦作、邢台、烟台等城市的代理权；多氟多及多氟多关联方有权在协商区域内使用知豆汽车推广共享汽车等相关业务。
多氟多相关负责人表示，为保证车辆的良好运营，更好地服务知豆汽车的运行，对多氟多全面开放关于知豆汽车使用多氟多电池运行的全面数据（包括但不限于）：按照通讯协议，把电池相关数据实时传输到多氟多电池监控平台。包括：车辆相关信息（车型、VIN、电池编号、生产/销售日期、车主信息、维修保养记录）、电池的电压、电流、SOC、充放电状态/次数、行驶里程等等。
有市场人士表示，随着近年来市场竞争逐渐白热化，电池企业与整车厂抱团作战的趋势越来越明显，目前产业链资本合作也成了一种趋势。
（编辑：刘珊珊 校对：张国刚）
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