原标题：10部以“中国红”为外观主题的18米纯电公交今天投入1路运营 首次配备新风系统
第一辆纯电动1路公交车上午“开跑” 摄/记者 田宝希
法制晚报讯（记者 耿学清 周超）今天上午，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入1路公交线运营，为长安街再添一道靓丽风景，并首次在全市公交车系统中配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统，让乘客公交出行将更加安全、舒适。
同时，全国首个采用立体充电站的北京老山电动公交车充电站正式投运，该充电站最大服务能力可同时为14辆电动公交车充电，是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。
亮相 首次配置新风系统
公交集团相关负责人表示，1路此次更换的GTQ6186BEVBT3型纯电动通道客车，是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型，整车采用轻量化设计，控制系统高度集成，在保证结构强度的前提下，可有效节能降耗。
在人性化设计方面，车辆配置了电控空气悬架系统，具有整车侧倾功能，配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区，可便利行动不便的乘客轻松登降。
在行车安全方面，整车采用不燃级纳米防火材料，将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离，并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统，通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能，全面提升1路安全行车智能水平。
1路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首末站首车5：00、末车23：00，仍然延续原走行时间，班公里、计划发车车次均不变。
充电 85度电跑来回
记者从国网北京电力获悉，为了给公交车充电，北京老山电动公交车充电站正式投入运营，该站共建有直流充电桩14台，单台充电功率达到450千瓦，可同时为14辆电动公交车充电。同时也是全国首个采用立体化、组合式充电设备的充电站。
“车辆从老山站出发到达终点站四惠站，往返需要85度电。我们投运的大功率快速充电桩，15-20分钟就能为车辆充满电，利用发车间隙即可完成车辆快速补电，满足正常行驶需求。”国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍。
配套
年底前充电站超百座
据了解，“十三五”期间，公交集团拟更新采购纯电动公交车10031辆，而到今年底，公交集团将更新完成4536辆，新能源及清洁能源车占比将达到65%。
年底前，国网北京电力在现有23个充电站投运的基础上，还将陆续建成80余座公交车充电站，累计达到100余座，满足约5000辆电动公交车充电需求。按照年充电量5亿度计算，每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨，减少PM2.5共计14.5吨。
新闻背景
大1路的耗能方式更迭四代
1950年4月20日，1路公交线路正式开通运行。随着北京城市发展变迁，1路的线路走向几经变化，于1961年7月5日正式调整至长安街上运营，成为横贯长安街的公交主干线，被市民亲切地称为“大1路”。当前，1路西起老山公交场站，东入四惠公交枢纽，全长27.1公里，横贯长安街及其延长线。
而1路自开通以来，曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等重点车型，而其耗能方式也从柴油、汽油转变到天然气，今后，随着车辆及配套设施逐步到位，1路运营车将全部更新为纯电动通道车。
责任编辑：张玉
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