日前，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市，售价93.8万至149.8万元，再度强化在D级车市场领先者地位。然而，在传统车市场高速增长的情况下，奔驰在新能源领域也走在前头。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯在接受南方日报专访时表示，奔驰更是预测到2025年，电动车销量在整体中占比为15%—25%。中国作为全球重要的市场，在新能源领域将扮演举足轻重作用，首款纯电动车EQC将在2020年前实现国产销售。
国产新能源车2020年前落地
按照奔驰规划，未来满足市场发展需求，将大力开拓电力驱动技术，接下来一段时间，奔驰投入100亿欧元，打造50款电力驱动新能源车产品。
那么，作为奔驰最为关键的中国市场，在新能源领域布局是如何？奔驰新能源产品何时进入中国市场？是以何种方式进入中国销售？
戴姆勒股份公司董事会成员唐仕凯透露，奔驰将于2018年将推出EQC——首款纯电动EQ量产车型，预计2019年在全球上市，预计中国市场的销量将在奔驰电动车全球销量中占据很大比重。
“对我们而言，在中国市场的成功取决于良好的国产化策略，将来推出的EQ品牌也是一样。”唐仕凯表示，EQ产品将在2020年之前国产，会在欧洲和中国同时生产。
北京奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官倪恺表示，要想在市场取得更多的发展，就要推出新的车型，奔驰所要做的是给客户相应的选择，无论内燃机产品、电动车产品还是其他车型。
不放弃腾势品牌发展
在中国新能源汽车市场，实际上奔驰布局较早。在此之前，便与比亚迪合资成立了腾势品牌；今年则与北汽合作，入股北汽新能源等等。
那么，接下来奔驰会如何进一步强化布局？与北汽合作之后，腾势会有什么样发展？
对此，唐仕凯表示，对于腾势品牌，今年和合作伙伴比亚迪共同投入10亿元人民币，对相关产品进行强化续航里程增长到400公里，这一品牌有更多的潜力可以发展，因此腾势的产品在部分梅赛德斯-奔驰授权经销店也进行销售。
“为了让腾势产品进一步发展，我们将跟比亚迪继续合作。当然，在中国市场，奔驰最大的合作伙伴依然是北汽集团，我们将投入50亿欧元发展奔驰品牌的新能源产品。”唐仕凯表示，在新能源领域，奔驰走“双轨”发展路线。
为何入股北汽新能源？
那么，对于入股北汽新能源，奔驰背后战略意味在哪里？
唐仕凯表示，奔驰非常相信中国汽车市场未来的发展前景，希望能够成为中国发展强有力的合作伙伴，持续不断的学习中国新能源汽车市场。
“这样一个入股形式更重要的是通过与中国合作伙伴进行合作，可以学习中国市场、学习中国客户。当然，我们自然会看到跟北汽新能源合作的机会，也有意向拥有少数的股份，这是学习中国新能源汽车市场的好机会。”唐仕凯表示，奔驰有一个非常清晰的愿景，持续不断地成为中国汽车发展以及中国社会发展的一部分。南方日报记者 郭小戈
责任编辑：桂强
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