北京商报讯（记者 蓝朝晖 实习记者 高春艳）面对新能源汽车骗补事件层出不穷，国家强制要求新能源管理纳入国家监测平台。8月23日记者从新能源汽车国家检测与管理中心官网获悉，各整车生产及改装企业在9月30日前完成企业平台的接入工作，通过企业平台实时转发至国家监测平台，否则将影响后续相关检测。如因某些客观原因车辆暂未销售的，应提供相应说明，并在正式销售后按此要求执行。9月10日前接入新能源国家平台，车企必须提交信息。
国家平台对全国新能源汽车推广应用和安全工作起到监管责任，通过国家平台监督检查企业平台、地方平台运行情况。地方政府对公共服务领域的新能源汽车安全负监管责任，通过地方平台接收企业平台转发的实时数据，掌握公共服务领域新能源汽车运行状况。生产企业对其生产的全部新能源汽车安全问题负总责，通过企业平台，对其产品实现100%的实时监测，并对发现的风险及时采取措施予以控制。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对于《关于整车生产及改装企业平台接入国家监测与管理平台的验证通知》有利于加强对企业的管理，对正常企业没有过多影响，对于骗补企业国家强制性要求必须按要求去做，企业纳入平台，对车辆本身和企业起到很好的监督作用。
8月11日，新能源汽车国家监测与管理中心发布了《关于整车生产及改装企业平台接入国家监测与管理平台的验证通知》，接入平台于8月14日开始启动车辆数据接入，各汽车企业需执行接入操作并配合技术联调。据新能源汽车国家监测平台统计，累计注册整车企业394家，通过“平台符合性检测”的整车企业260家，通过“车辆符合性检测”的车型3600个。每个车型不少于3辆，车辆总数不少于20辆。
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