共享经济扑面而来，共享一族再添新成员——“共享运力(货车)”。前天，“共享运力(货车)”公司新沃运力在武汉宣布，将联手湖北本土企业，打造湖北第一个新能源汽车绿色运力共享平台。通过这个平台，货主可以租货车、租司机；物流企业可以租货车，淘汰旧燃油车。目前这一平台正在进行基础设施配置和网络建立，将在年内上线运行。小到微面，大到重卡，用于共享的货车全部为新能源电动车。推介会现场，武汉两家物流企业当场租下了1000辆共享轻卡货车。
个人用户可以租车创业
新沃运力公司副总裁杜衡在前天的推介会上表示，新沃运力提供的是一个运力平台。主力车型是1.5吨蓝牌车和3吨黄牌车。通过平台或手机APP，用户可以享受电动货车租赁、充电、维护、支付服务。
客户可以是公司，也可以是个人。在平台上，市民只要符合条件，注册后可以租车使用，也可以用租来的车接单送货。
为何选择电动车作为共享货车，杜衡表示，一方面，新能源车绿色环保，使用费用低，另一方面，共享企业可以通过整合资源，解决共享新能源货车充电站少、充电速度慢等问题。也就是说，用户只管用车，其他的问题都由平台解决。
两家物流公司当场租下
1000辆新能源轻卡
和其他共享经济一样，共享货车也是通过平台或手机APP来注册使用的。用户要提供适合租赁车型的驾照等资料，并缴纳1.5万元的押金。押金可以在租期结束后退还。用户若没有相关资质，也不要紧。新沃运力还规划了职业培训学校。用户申请进入新沃纯电动汽车驾驶人培训学校进行职业培训，获取相关资质。
在4日的推介会上，武汉宅急送、武汉京昌物流两家公司当场各租下了500辆新能源轻卡。京昌物流董事长王勇说，以后公司新增的车辆或更新的车辆，都将用新沃运力的车替代。
记者了解到，新沃运力的共享平台对于货车租赁长租模式，一年起租，月租最低2500元（1.5吨蓝牌物流车）。以新沃目前出租的3吨纯电动物流车为例。同类型的燃油车每百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元。新沃纯电动物流车每百公里耗电30KWH，按1元/KWH计算，每公里0.30元，每公里油电差价为0.43元。一台物流车每天至少跑150公里，每天油电差价为64.5元。按照法定工作日22天，一台车一个月至少节约1419元，一年下来至少能省一万多元。
15分钟就能充电80%
杜衡表示，新沃运力采取的是与物流公司和代理公司合作的方式，在各个城市布局。物流公司、代理公司，他们会协助安排这些共享货车的停放点，客户通过APP就可以寻得共享货车的位置，取车使用，并就近归还到这些停放点。
充电，是共享货车的一个亮点。新沃运力提供的货车，只需15分钟就能充电80%，司机下车休息一会，充电就完成了。
年内，新沃动力将在汉投入约3000辆共享货车，明年在武汉城市圈投放10000辆共享货车。如何保证这些车辆的充电呢？杜衡表示，到2018年，将在武汉城市圈范围内，通过自建和整合两种方式，提供200个充电站，另外，还将在不适合布局充电站的地区安排500辆流动补电车。
在新沃运力的后方大数据平台上，用户可以看到所用共享货车实时运行数据，包括电量、电压、维护保养状况、车速、关键零部件状态等。如果电量低于一定值，系统便会自动提醒使用人该充电了，并报出最近的充电站位置。如果车辆有异常状况，平台会提示需要送修。而对于使用者，车辆送修，可以马上有备用车替换上来，继续使用。
记者张全录
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