从4日晚开始，摩拜单车已出现新变化，在最新投放的摩拜单车车筐里，安装着汉能薄膜太阳能组件，摩拜单车车体上出现了品牌标识——“Hanergy”。
这是自5月2日，汉能和摩拜宣布签署深度合作协议以来的重要突破。而实质上，双方合作的背后是“移动能源+”带动行业进行的绿色升级。
此外，据悉于6月6日至8日在北京举行的第八届清洁能源部长级会议（CEM8）上，集成汉能薄膜太阳能芯片的摩拜单车也首次亮相。多国部长及代表团成员，国际组织负责人参观了这款单车。万钢部长对于汉能与摩拜单车利用各自优势共同研发移动能源技术，倡导绿色出行的生活方式表示了肯定。
而汉能早在2015年就在“移动能源+”方面布局，结合人们在移动通讯、户外运动、旅游、摄影，专业科考、野外作业、应急救援等领域对移动用电解决方案的市场需求，在民用市场不断“试水”。
全国工商联新能源商会相关数据预测，到2020年，全球移动能源市场规模有望达到7.4万亿元。全国工商联新能源商会专业副会长曾少军对《每日经济新闻》记者表示，汉能和摩拜单车合作显然也是切入民用消费领域的一大突破。
值得一提的是，除了与摩拜单车牵手，汉能也吸引到强大的伙伴的青睐。移动能源“这个市场，汉能希望和志同道合的伙伴一起去争取”。
汉能摩拜合作获“里程碑”式突破
4日晚上9点，北京角门东地铁站A口，一辆深蓝色的大货车停下，司机和随行的3名人员鱼贯而下。当货车的后门开启时，里面崭新的摩拜单车闪烁着耀眼的光芒。这些新车的车筐里，安装着汉能薄膜太阳能组件，组件的一侧的汉能“Hanergy”标识，与另一侧的摩拜“Mobike”标识交相辉映。
几乎在同一时间，这样的摩拜单车也投放在了亮马桥、金台夕照、团结湖、东风北桥、海淀黄庄和苏州街等北京地铁站。这一夜，总共1000辆装载汉能薄膜太阳能组件的单车投放在了北京的这7个地铁站。它们整装待发，等待着用移动能源来实践“重新定义城市出行”的使命。
这是自5月2日，汉能和摩拜宣布签署深度合作协议以来的里程碑式的突破。
汉能和摩拜的合作恰逢共享单车的蓬勃期，6月，美国最大风险投资基金KPCB合伙人，有“互联网女皇”之称的玛丽·米克尔在美国Code大会上发布的2017年的互联网趋势报告指出，中国2016年正值“娱乐和交通出行的黄金时代”，而摩拜单车拥有自主知识产权的卫星定位智能锁，不断创新驱动摩拜智能共享单车平台的成长。
值得注意的是，摩拜单车升级的“智能锁”也需要更大的移动电源，而汉能提供的移动能源解决方案将每辆摩拜单车都装载了5.5瓦的汉能MiaSolé的薄膜太阳能组件，能够为智能锁、GPS和GPRS等模块供应源源不断的绿色能源，解决了能源产生、回收、共享的技术问题，使摩拜单车几乎不再受制于电力供应所必需的定期维护，解决摩拜单车进小区限制，降低摩拜单车的人力运维成本，使得单车骑行更加自由，为用户带来升级版绿色体验。
全国工商联新能源商会专业副会长曾少军告诉《每日经济新闻》记者，移动能源市场未来前景广阔，不过目前行业尚处初期，消费市场尚未完全打开，汉能选择摩拜牵手，是“切入”消费级市场的有益尝试。
在曾少军看来，双方的合作是制造业领域的新能源企业和互联网领域共享经济的结合，一方面让摩拜单车插上“智能化”的翅膀，另一方面也是新能源企业在互联网及共享经济大潮下的驱动创新的例证。
“瞄准”万亿量级移动能源市场“风口”
汉能此次和摩拜单车牵手的背后，是万亿量级的市场蛋糕。
全国工商联新能源商会发布的《2016全球新能源发展报告》预测，到2020年，包括移动能源产品、智能路由产品、移动能源服务等细分领域在内，全球移动能源市场规模有望达到7.4万亿元。
行业的发展也离不开技术的助推，而目前移动能源技术实现历史性突破的主要是薄膜发电技术和燃料电池发电技术。
在燃料电池领域，日本罗姆公司与Aquafairy公司联合开发的氢燃料电池，体积不到3立方厘米的片材与水反应可生成约为4.5L的氢，德国尤利希研究中心研发的高温燃料电池则可连续使用寿命超过7万小时。
而在薄膜技术领域，中国企业已崭露头角，目前汉能薄膜发电集团的CIGS及GaAs薄膜太阳能电池转化率分别高达21%及31.6%。
领先的转化率可谓是让汉能薄膜发电集团在移动能源技术方面“抢占”先机，而多年以来对行业的深耕和探索更是为其可持续发展保驾护航。
作为全球技术领先的薄膜发电企业，汉能薄膜发电集团自2009年进入太阳能行业，主要业务包括研发和设计组装薄膜整线生产线，以及开发、运营薄膜发电项目和应用产品，并于近年收购Solibro、MiaSolé、Global Solar Energy、Alta Devices等世界领先的CIGS（铜铟镓硒）及GaAs（砷化镓）薄膜发电技术知识产权。
用薄膜太阳能改变世界”是汉能控股集团董事局主席李河君的梦想。李河君曾表示，“我深信，薄膜发电、移动能源，一定会改变世界。让能源无处不在，人类一定会像叶绿素一样利用阳光。”而在2015年，汉能提出“移动能源+”，通过核心技术和先进装备，打通完整产业链并实现跨界合作。”
自助者天助，在国家“十三五”相关的共性技术指南、创新行动计划、能源装备实施方案等政策当中，亦明确要求重点发展薄膜技术。美国、欧盟对“面向未来”的这一技术也无比重视。
新型科技实现突破的意义，首先体现在广阔的应用前景和巨大的商业价值上。移动能源技术的发展，不仅使得汽车、轮船、飞机、卫星等可以实现更高效能的能源补充或替换，更是撬动了跨界嫁接的产业市场。
汉能薄膜发电集团高级副总裁丁建2016年10月在第十六届中国光伏学术大会（CPVC16）上曾透露，“目前纯电池动力无人机最大的痛点就是航时仅有两个小时左右，用上砷化镓芯片后，可以延长航时三到四倍，对这个特殊领域是非常巨大的突破。”
当月，汉能展示了一款全太阳能动力概念车。其官方资料显示，概念车6平米的车体表面铺设了汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓高效柔性薄膜电池。
而户外也是太阳能产品的主要应用场景，通讯、娱乐、导航等电子设备在户外对于电能的需求已经形成刚需市场。据统计，到2020年，电子产品的可开发市场规模累计将达到37GW，仅中国市场各类移动能源产品潜在市场总规模便可达6万亿元。
作市场初期“吃螃蟹”的先行者
值得注意的是，移动能源蛋糕虽大，但行业的壁垒也清晰可见。移动能源也面临着技术和民用产品深度嫁接难、早期的柔性太阳能电池较为昂贵，规模化的市场仍待突破等挑战。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强也告诉《每日经济新闻》记者，目前移动能源的产品开发也尚处初级阶段，在技术和产品方面仍需不断突破，但他同时也坦言，新技术的开发也需要“吃螃蟹”的企业“试水”，摆在汉能面前的是一片亟需开发的蓝海。
不过，正是存在市场空白，因而潜力难以估量。“很多民用产品厂商找汉能MiaSolé，希望共同开发民用产品。”汉能薄膜发电集团副总裁徐晓华在一次演讲中表示，薄膜太阳能电池具有轻柔、携带方便、转换效率高等特点，易与各类产品相结合。
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