合龙现场。
经过两小时的混凝土浇筑，23日凌晨，由中铁上海工程局承建的哈佳铁路哈尔滨特大桥跨化工堤连续梁中跨顺利合龙。至此，哈佳铁路哈尔滨特大桥管段内5联连续梁全部合龙，为哈佳铁路明年通车奠定了基础。
哈尔滨至佳木斯快速铁路全长343公里。其中，哈尔滨特大桥管段三分之一工程是在水中进行，还有五分之一的施工需要跨越铁路、公路及城市市区，施工难度大。作为哈佳铁路重要的控制性工程，哈尔滨特大桥全长13.2公里，共有桥墩402个。特大桥两端终点分别为新一街和民主镇，将跨越滨北铁路、水泥路、阿什河等，新建的哈佳快速铁路也将通过哈尔滨特大桥，经太平桥站、滨江站最终进入哈站。
据悉，哈佳铁路哈尔滨特大桥5联连续梁均跨越地方道路。随着跨化工堤连续梁的合龙，哈佳铁路哈尔滨特大桥管段所有连续梁全部合龙。下一步，工程将转向T梁架设等线上施工，为哈佳铁路明年投用奠定基础。
新建哈佳铁路是东北快速客运网络重要组成部分，建成后将与哈大客专、哈齐城际、哈牡客专等一起构成东北地区的高铁环线，极大提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力，有效促进省内产业聚集、人员往来、外贸合作。
|
|
|
|
|
|
|
|
点击排行
