广汽集团（601238.SH）加快在新能源汽车领域的布局。27日，广汽集团发布公告称，将投资46.94 亿元人民币，用于该集团子公司广州汽车集团乘用车有限公司（下称“广汽乘用车”）新增 20 万辆/年新能源汽车扩能项目的实施。
成立于2008 年的广汽乘用车，主要生产、销售传祺品牌汽车，截至2016年12月31日，广汽乘用车未经审计的总资产为208.19亿元，净资产为88.34亿元，营业收入为328.08亿元，净利润为30.43亿元。
广汽集团方面称，通过此项目的实施，能显著提高该公司新能源汽车建设能力，完善自主品牌产品结构，提高自主品牌的综合竞争力，对自主品牌的发展和该公司经营业绩有良好的促进作用。
为了在新能源汽车上实现弯道超车，中国近几年明显加大对新能源汽车的扶持力度，并为推动新能源汽车发展制定了明确的目标。2012年，国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中指出，到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。
广汽集团董事长曾庆洪近日在2017亚洲博鳌论坛期间谈到， 500万辆看似非常多，以2017年中国汽车市场预计3000万辆的销量估算，5年间中国汽车市场的累计销量为1.5亿辆来看，500万辆仅占到3.3%。
曾庆洪认为，新能源汽车是正确的发展方向，但关键是电池、电机和电控技术，成本和配套设施方面的问题，希望能够满足消费者的需求。他对新能源汽车的发展充满信心。
按广汽集团的规划，该集团将于2020年实现新能源汽车产能达到20万辆。目前，广汽集团举全集团之力发展的广汽乘用车，明显在新能源汽车方面加快产品研发和投放。第一财经记者了解到，广汽乘用车将于2017年推出传祺9款新车，其中新能源汽车占3款，分别为GE3纯电动跨界车、GS4 PHEV和GA６PHEV，这一新能源汽车新品投放力度前所未有。
不过，由于销量增长超出预期，广汽乘用车此前一直备受产能不足之苦。为此，广汽乘用车不断扩大产能，并为未来的新能源汽车生产腾挪出空间。目前，广汽乘用车在广州大本营的两条生产线产能达到35万辆/年，由于GS4等车型的热销，产能依然趋紧，即使通过工艺创新和产能挖潜，广州工厂现有两条生产线总产能也只有40万辆/年，将会给广汽乘用车冲刺今年50万辆的销量目标带来一些困扰。为解决产能不足，广汽乘用车杭州工厂以及新疆工厂都在加紧建设中。广汽传祺杭州改造项目由原广汽吉奥项目重组而来，并对已有工厂进行改造升级。目前，广汽乘用车杭州工厂正紧锣密鼓的开展施工改造，规划20万辆/年，一期实现产能10万辆/年，计划于2017年10月改造完工，投产后将导入广汽传祺的轿车、SUV及MPV等战略车型，极大地缓解广汽传祺目前产能不足的压力。此外，广汽乘用车在建的新疆工厂，将分两期建设完成，一期建成5万辆/年产能，二期扩建至10万辆/年产能规模，其中一期将投放传祺SUV车型GS4和新能源车型GS4 PHEV。
即使杭州以及新疆基地工厂全部建好，加上广州基地，广汽乘用车总产能累加也仅有70万辆，依然难以支撑2020年冲刺100万辆的产销目标。正因此，广汽乘用车在大本营广州工厂新增了20 万辆/年新能源汽车扩能项目。
近年来，不少自主车企为了抢占未来的车市份额，纷纷加大对新能源汽车项目的投资，其中自主品牌销量冠军的长安汽车就宣布未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,推出34款产品,新能源市场在长安整体产品布局中比重将逐步增加。
不过，今年以来，随着补贴大幅退坡以及政策调整，我国新能源汽车销量处于低迷中，前两个月销量被美国超越。对于此次新能源汽车项目投资的风险，广汽集团分析指出，未来宏观经济环境的波动、新能源汽车尚需进一步发展成熟、行业的激烈竞争，以及项目工程的建设进度等将对本投资项目的实施造成影响。
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