事件：在上海举办的2017新能源交通国际论坛上，上海市新能源汽车推动推进办公室主任刘建华在接受采访时称，上海应对国家新能源车补贴新政早有准备，将争取在今年一季度出台地方配套补贴细则。
CBN点评：补贴新政将使得领先的新能源汽车生产商和零部件供应商长远受益，新政鼓励新能源汽车生产商安装更高能量密度和更高质量的锂电池，这将是取得补贴的关键。建议关注产业链上下游优质企业如当升科技(300073.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、杉杉股份(600884.SH)以及比亚迪(002594.SZ)等。
为进一步促进新能源汽车产业健康发展，不断提高产业技术水平，增强核心竞争力，做好新能源汽车推广应用。财政部等四部委去年年底联合下发的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年，中国的新能源购车政府补贴将在2016年基础上减少20%，同时，分别设置中央和地方补贴上限，其中，地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。该政策于2017年1月1日起实施。
刘建华预测，2017年全国新能源汽车销量增速放缓至10%-30%，全国将推广50万-70万辆。北京、上海、深圳等部分车牌设限城市，因补贴额度下降及市场调整，新能源车销量将出现增速为负的情况。尤其是部分按照1:1甚至更高比例配套补贴的城市，将面临较大冲击。
刘建华透露2016年上海全市新能源车存量突破10万辆、产值突破100亿元，已成全球新能源汽车拥有量最大的城市。从规模来看，上海市与欧洲新能源汽车推广力度最大的国家挪威相当。
第四批新能源汽车推广目录已经出台，补贴新政推出后，行业不确定性将消除，未来新能源汽车的将继续放量增长，产业链景气会持续向好。据机动车整车出厂合格证统计，2016年11月，我国新能源汽车生产8.40万辆，同比增长16.21%;其中专用车产量1.59万辆，同比增长77.78%;2016年1-11月，新能源汽车累计产量40.28万辆，同比增长44.27%。
补贴新政将使得领先的新能源汽车生产商和零部件供应商长远受益，新政鼓励新能源汽车生产商安装更高能量密度和更高质量的锂电池，这将是取得补贴的关键。建议关注产业链上下游优质企业如当升科技、国轩高科、杉杉股份以及比亚迪等。
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