随着网购的日益普及，快递业务也在迅猛增长。2015年，中国快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件，中国已然成为首屈一指的快递大国。但无论是消费者，还是快递公司，一个共同的烦恼就是要面对堆积如山的快递包装。
“2015年快递胶带总长度为169.85亿米，可绕地球赤道425圈”。胶带的长度，也是生态的紧箍。今年双11当天，全国主要电商企业快递订单量达3.5亿，同比增长59%。据预测，2016年全国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿。各种包装泛滥、有去无回，各色包装胶带剪不断理还乱，快递业快成“污染大户”。
一边是无处不在的电商活力，一边是无处安放的垃圾；一边是物流大国，一边是流动不起来的废弃包装，快递行业发展势不可挡中显露出“野蛮生长”的迹象。
今年“双11”网购狂欢刚过，快递包装垃圾问题再次成为公众关注的热门话题，不少环保组织与人士呼吁民众对快递过度包装说“不”。然而，现实生活中，类似一袋洗衣液竟受到气泡袋、气泡枕、纸箱、胶带等层层“保护”的快递业过度包装，却受到绝大多数消费者的青睐。
目前，快递包装过度、循环利用率低等现象普遍存在，给环境带来沉重负担。推进快递包装绿色化，从国家层面到相关企业都已开始行动，采取了研发可降解材料、促进包装循环利用等措施。不过，包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足，仍是三大瓶颈。绿色包装破局，有待政府、企业、消费者形成强大合力。
所幸的是，目前，“绿色邮政”已经被列入2016年十大重点工作。据国家邮政局市场监管司相关负责人说：“将从三个方面着手推广绿色包装：一是健全快递业包装法律法规体系，如推动将快件包装列入《循环经济促进法》的强制回收目录。二是制修订快递业包装国家标准和行业标准。三是强化快递业包装日常监管，推动出台快件绿色包装环保标识认定使用和管理办法，探索将绿色包装等环保指标纳入行业信用体系建设内容。”
绿色包装会不会大幅增加企业成本？北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为，推广前期企业承担的成本会多一些，但从长远看，环保材料可充分利用运输空间、减少运输损耗，从而使邮政快递企业成本降低，将来环保材料成本低于非环保材料是非常可能的。不过，为了减轻短期压力，仍然需要一些有针对性的举措。比如，最常用的某型号快递袋若采用全生物降解快递袋，每个单价至少上涨0.5元。
需要认清的是，推动快递包装的更新换代，可能一时提高物流成本，但最终会降低生态环境的成本。为了让更多企业积极参与到这一进程，倡议先行，政策和技术也不能落下。快递包装能否纳入资源回收的政策支持范畴？技术研发能否及时跟进生产成本更低的材料？很大程度影响到方案执行的效果。
好在，这样的尝试已经开始了。菜鸟绿色联盟的“一撕得”拉链式环保纸箱，通体没有胶带一撕即开，不仅质量过硬而且可循环利用；山东等省宣布逐步推进快递专用“可降解环保包装袋”；京东商城推出了全降解包装袋……当快递企业与各地政府为绿色发展形成合力，快递行业升级换代的进程就能按下快进键。
不过，由于公众环保意识较弱、快递公司主动回收意向不强，特别是绿色包装标准滞后等诸多问题的制约，中国快递真正迈上绿色发展的轨道尚需继续努力。除了提升公众的环保意识，加强对快递员的文明分拣与包装培训，建立完善的包装垃圾回收体系，对快递垃圾进行资源化、能源化利用外，最为关键的是，应尽快出台快递业绿色包装标准，对相关法律法规补强补漏，设置程序、门槛，将有毒、有害、过度豪华的包装物挡在快递行业门外，并对违规者进行严厉惩罚。
正如国家邮政局市场监管司相关负责人所说：“绿色包装不再只是一个行业问题，还是一个综合性的社会问题，解决这些问题，邮政管理部门和邮政快递企业义不容辞，同时也需要社会各方共同参与、广泛支持，形成强大合力。”（中国环保在线）
责任编辑：于畅
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