斑马快跑团队
荆楚网消息（记者 郑青）“我们是一群斑马，我们出身在武汉，我们是斑马快跑。”近日，“全国大众创业万众创新活动周”武汉分会场在光谷举行，来自各行各业的创业者齐聚光谷，分享创业经历。“斑马快跑”创始人李佳讲述了他的创业故事。
“斑马快跑”是全国首家互联网+新能源城市货的，有网替代传统的燃油货车，尤其是取代非法营运的城市黑面包。李佳说，“斑马快跑”APP能够让司机多挣钱，让用户少掏钱。
这款同城货运的APP一横空出世，因其令人惊叹的扩张速度使其成为货运行业的一匹黑马。用李佳的话概括就是三个字：快、狠、准。
“斑马快跑”仅仅6个月团队已达到122人，APP下载人数接近50万人，全国已有38个城市分站开始建设，300个城市分站合作伙伴正在洽谈中。目前以武汉为试点，采购1000台新能源汽车，已经接近100台在武汉大街小巷跑起来。同时已经与近3000家商户达成合作协议，包括饿了么，苏宁、好运通等。显然，斑马快跑已成为中国新能源物流车最大的采购商和租赁运营商。
提及为什么干这件事？李佳说：“同城物流是万亿级的大市场，有金子可挖。而且传统市场存在车辆不合法、行业无标准等许多亟待解决的问题。斑马快跑的投放，不仅可以减少空驶率40%以上，还能降低能耗几百万亿。”
李佳给我们算了一笔账，2014年，全国社会物流总费用高达11.4万亿。据统计，货车空载率达40%以上，粗略计算，每年空耗的物流成本为4.68万亿元，通过斑马快跑app可以减少空驶率40%以上。另外，新能源车百公里能耗约16元，燃油车百公里能耗平均约46元。如果每车每日行驶300公里，斑马快跑计划在全国投放100万辆新能源车，每年节约能源消耗可达328万亿。
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