本报讯 （记者 夏元）6月9日，在悦来国博中心举行的2015全球汽车论坛上，围绕“大变革：重构产业体系”主题，百余位来自国内外汽车行业的专业人士齐聚，就智能汽车、“互联网+”等内容进行对话及演讲。会上多位汽车业人士表示，智能及新能源汽车将是汽车业发展方向，但在此之前车企须弥补制造“短板”，才能更好地与新兴科技融合。
随着当前全球经济增速放缓，国内汽车产业增长亦进入拐点期。统计显示，今年1-5月国内乘用车销量810.6万辆，比上年同期回落6.1个百分点。预计今年国内汽车总产能将达到4000万辆，比全年预期销量高出一倍，不过根据抽样调查，在19家自主品牌中，或有15家产能利用率将低于50%。
论坛上，多名汽车业人士表示，中国汽车产业增长进入拐点期，意味着产业竞争进入到“淘汰赛”，机遇与挑战并存。
“推动中国汽车与互联网加速融合，向智能及新能源汽车发展，将是车企可持续发展的关键要素。”中国机械工业联合会会长王瑞祥称。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，国务院此前颁布《中国制造2025》，意味着制造业做大做强仍是完成工业化、现代化的必由之路，对于汽车产业而言，必须补齐目前在制造方面的“短板”，才能更好地与新一代信息技术实现融合，汽车业也才能够跻身高端制造业范畴。
（原标题：智能及新能源是车企发展方向 但须先弥补制造“短板”）
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