撰文 黄少华 摄影 李庚伟《中国青年报》（2015年01月08日T03版）
和比亚迪另外1万多名工程师一样，凌和平从2004年大学毕业后就来到了比亚迪，一干就是10个年头。
“我刚开始在汽车工程研究院做总布置工程师和性能分析工程师，后来担任了F3DM和e6的项目经理，从此与公司新能源汽车开发结下了不解之缘，现在主要从事电动汽车高压系统和电动力总成的开发。”凌和平说，“刚开始的时候，基本上是白天干项目、晚上开始自学电机、电池基础知识，然后去搭建我们的理论模型，把我们所学的知识变成技术文件，就这样一步一个脚印，我们的第一款新能源车F3DM终于被推向市场。”
凌和平说，原以为有了F3DM良好的基础，做e6会相对轻松一些，但纯电动车需要考虑的维度比双模车要多得多。“我们的充电设备经历了几代产品，第一代我们直接做直流充电，但建充电站的成本比较高。后来我们又改成了车载充电器，用双向逆变技术既实现了驱动，又实现了充电，推广起来就容易多了，通过这个车的开发，我们把纯电动车推向了海外，不仅为公司赢得荣誉，也为中国汽车赢得荣誉”。
“转眼已经工作了10年，从事新能源汽车也有七八年时间，现在每天和同事一起想着怎么样把发动机、电机、电控、电池更好地结合起来，让汽车的性能更好，让车更环保。这个过程非常辛苦，但公司从上到下都关心技术、重视创新，让大家乐此不疲。新能源汽车的开发，已经不仅仅是单纯开发一款代步工具，还要把汽车的精神和灵魂诠释好，比如因为有了电机的参与，汽车运动性能更加强劲；因为有了电池的参与，汽车变得更加环保，这也是一个享受的过程。”凌和平说。
（原标题：凌和平：做新能源汽车是一切从零开始）
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