绵阳：剑指西部新能源汽车产业基地

　　本报讯 （记者 邹俊川）2014年12月26日，在川汽绵阳新能源汽车基地，野马纯电动多功能城市SUV—T70EV正式下线，标志着绵阳在新能源乘用车领域取得突破性进展。绵阳将新能源汽车列入支撑未来发展的“4+3”高端成长型产业，力争到2020年实现年生产30万辆新能源汽车，建成集研发、制造、检验、展示体验于一体的中国西部新能源汽车产业基地。

　　发展新能源汽车产业，绵阳拥有良好的产业基础、科技支撑和政策环境，拥有规模以上汽车及零部件企业近50户，汽车类科技型中小企业30多户，汽车产业国家级技术中心1个、省级技术中心4个和检测实验室3家。

　　在关键材料和零部件方面，西南应用磁学研究所、中物院、西南自动化研究所、长虹、东材科技在动力电池组件、电源管理、电机控制等方面具有一定的核心技术基础；中物院基于碳纳米管的储氢技术研究有望突破燃料电池关键技术。同时，绵阳先后引进中国高新汽车产业园、天津力神锂电池生产基地等重大项目，推动电池、电机、电控和整车设计制造等新能源汽车全产业链协同发展。成立新能源汽车产业联盟暨新能源汽车智慧服务创新产业联盟，囊括清华大学、中科院等省内外69家汽车企业、高校和科研院所，将重点在电机、电控、电池和整车等新能源汽车关键技术方面进行联合攻关。

　　绵阳还打出系列组合拳：将设立新能源汽车地方财政补助资金；从2015年开始，包括政府机关及公共机构在内的所有由政府财政采购的车辆，新能源汽车比例不低于30%；市财政对纯电动公交车运营成本中高出现行CNG公交车部分给予补贴；加快充电站等新能源汽车配套基础设施建设，对城市规划区内住宅小区新能源汽车充电配套设施配建比例做了要求。

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