“雾霾”“PM2.5”等越来越成为大家耳熟能详的话题,绿色环保的新能源车逐渐成为市场未来的方向。近日,记者在中国国际高新技术成果交易会展馆看到,各种太阳能、电动的新能源车辆闪亮登场。然而,在市场推广方面,新能源车则遭遇了成本高、地方政策限制、安全性质疑等一系列挑战。
太阳能电动车:遭遇价格政策瓶颈
在1号馆展示了不少颜色各异的太阳能电动车,与普通电动车不同的是,前方挡板和后方储物座,均安装有太阳能装置。“在光线照射强的时候驾车出行,太阳能续航能力可达80-100km,阳光照射20小时就可以完全充满电。坐椅下安装有蓄电池,在光线不足的情况下也能续航50-60km,家用电器充电只要8-10小时充满。”参展商李先生表示,该公司全国首创太阳能充电,获得多项专利,已经量产了。
太阳能电动车市场反响如何呢?是否叫好不叫座?“我们首先做国外市场,再推向国内。去年在高交会上我们接到了73个外单,销往东南亚、埃及和俄罗斯等国际市场,价值2亿多元人民币,今年国外市场萎缩很多,我们着重做国内市场。”据介绍,目前推广面临的主要问题还是在成本较高,是普通电动车价格的两倍多。
“目前这款太阳能电动车的市场价是48880元,但是续航能力是普通电动车的一倍,电池也能多用3-4年,一年至少能省1000元电费。”李先生称,目前还有个推广困境是广州、深圳等不少城市多“禁摩限电”了,主要是出于安全考虑。该车也严格设定了25km/h的时速,并有三挡变速装置,还安装有GPS定位监测、自动巡航、一键修复功能和无钥匙启动,在防盗和安全性上都比较有保障。
特斯拉:酷炫拉风的“富人玩具”
在新能源电动车方面,当然要首推特斯拉了。酷炫拉风的外表,很有跑车的“范”。大屏幕触摸中控,精致高端设计凸显高大上的特质。还冠有“传统汽车颠覆者”“真正的互联网汽车”“未来汽车”等美名,此次高交会1号和4号展馆几辆特斯拉ModelS汽车引起不少好奇的车友试驾。
据了解,特斯拉的跑车ModelS的核心技术是电池管理系统。有了这套电池管理系统,特斯拉才能与众不同,其高超的加速和续航能力让其他竞争对手望尘莫及。然而,在中国销售的特斯拉电动跑车售价从73.4万元到上百万元,价格相当于一辆高级宝马、奥迪,俨然成为“富人的玩具”。
如果希望性价比高,深圳本土的比亚迪除了纯电动的E6,还有新推出的混合动力“秦”,和下个月即将上市的“唐”,价格均在20万元以下。“独创双擎双模科技,百公里油耗1.6升,纯电动模式下零排放,百公里加速时间5.9秒,电芯终身保修。”在介绍“秦”的卖点时,参展工作人员坦言,目前电动车仍然面临充电桩不够普及,续航能力不足,因此提出“短途用电,长途用油”的推广思路。
除了深圳的比亚迪,全国其他城市也有不少电动汽车的参展商。譬如来自江西的安源比克新能源客车,也号称零排放的纯电动车,核心装置锂电池来自深圳,最大充电量300度,每次充电3-5小时,续驶里程可达300公里,最高车速可达80km/h。
最大挑战:锂电池的安全性问题
然而对于电动汽车而言,消费者心理的接受度仍有待提高。“我担心的是电池起火的问题,深圳就曾经发生一起电动出租车碰撞起火的事故,我感觉电池的安全性不够高。还有充电桩不够普及,跑长途的话仍然不实用。”消费者刘先生表示。据了解,行业龙头特斯拉也出过几次严重的起火事故,多次成为“烈火战车”,解决锂电池的安全性问题,仍是新能源汽车面临的最大挑战。 (据《广州日报》)
(原标题:新能源车面临多重挑战)