盲目扩产带来产能过剩新能源汽车隐忧重重

　　央广网北京11月13日消息（记者满朝旭）据中国之声《央广新闻》报道，媒体报道，业内预计新能源汽车四季度还将大增，而也有行业人士提醒新能源汽车制约因素还未完全突破，而“产能冲动”已经显现。

　　今年以来，我国新能源汽车迎来爆发式增长。前三季度产销分别增长2.9倍和2.8倍。其中，9月份产量同比增长超过七倍，而业内预计四季度还将实现高速增长。显然各种政策的利好对新能源汽车市场产生了立竿见影的效果。 2014年以来，国务院、国家发改委、财政部、工信部、交通部等多个中央部门出台了新一轮的新能源汽车补贴政策，明确支持新能源汽车发展。特别自7月以来，有关新能源汽车推广的扶持政策和红利刺激政策不断推出，购置税减免、公务用车新能源化等一系列鼓励政策的密集出台，意味着中国新能源汽车产业首先在政策层面进入了黄金发展期。

　　有分析认为，尽管如此，新能源汽车目前的销售状况依然不容乐观。造成我国新能源汽车发展滞后的主要原因在于地方保护严重、消费习惯培养不足、购置成本高等三个方面。目前纯电动汽车主要是公交车、出租车等政府公共领域应用为主，私人领域消费量占比很小，消费者对电动汽车缺乏理解，另外，一系列刺激补贴政策能否长期推动新能源汽车快速发展，却是值得讨论的问题。有人建议，应从根本上解决新能源汽车技术提升以及配套设施建设的问题。消费者没有了后顾之忧，新能源汽车自然就会获得认可。

　　另外就是产能，媒体报道，到2015年全国的新能源汽车产能规划已达到550万辆，远远超过现有的产销水平和国家总体规划。盲目扩产可能会以牺牲产品品质为代价；“产能冲动”还可能“酝酿”新一轮的产能过剩。有业内专家提醒，企业和地方政府都要慎重，应从全局考虑，避免重复建设。

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