新能源车飞越迷雾持续雾霾困扰京城新能源车推广须提速消费者日趋理性“电与车”成制约因素

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　　法制晚报讯（记者 杨铮） 北汽E150EV：京城最火的电动车

　　北汽E150EV是北汽新能源汽车的主力产品，也是北京上牌最多的新能源车。E150EV的原价为22.08万元，享受9.5万元的国家和地方补贴后的售价为13.58万元，并且进一步享受购置税减免。

　　E150EV采用中外合资磷酸铁锂高容量动力电池，一次充满电的续航能力达160km，电池组快充1小时，慢充6-8小时充满，满充满放3000次（使用十年）衰减率不到20%。该电池组全封闭式组装，即使在0.3m的深水中行驶半小时也安然无恙，另有动力电池底盘保护仓技术，能在车辆发生严重碰撞时确保电池组的安全。

　　在电机上，E150EV采用了综合永磁电机和磁阻电机优势的永磁磁阻同步电机，额定功率为20kw，峰值功率为45kw，峰值扭矩高达180牛·米（相当于2.0L汽油发动机），在加速、爬坡等性能上远优于一般同级别电动汽车。

　　在至关重要的电控技术上，北汽新能源引进美国Atieva的智能管理及保护系统，使综合能效更高，故障率更低、续航里程更长、电池稳定性和安全性更强。

　　混合动力车

　　比亚迪秦：整车保6年 电池保终身

　　比亚迪秦售价区间为18.98万元到20.98万元。由于享有3.5万元的国家补贴，北京市场上秦的价格可以进一步下探到15万元。

　　秦采用了比亚迪第二代双模技术，搭载了1.5TID涡轮增压发动机和大功率电动机，共同工作时，最大输出功率达到303马力，扭矩达到490牛·米，在DCT六速双离合干式变速器的配合下，仅需5.9秒即可“破百”。

　　在混合动力模式下，秦的每百公里油耗最低仅为1.6L，在纯电动模式下，秦的续航里程为70公里。

　　按照国家对新能源车型的补贴政策，70公里的纯电续航里程能够为秦“赚”来3.5万元的国家补贴。而在一些地方补贴已经明确的城市，比亚迪的最低价格已经下探到12万元以下。

　　在消费者普遍关心的电池寿命和混动系统保养费用方面，秦享受6年或15万公里免费保养，电池终身质保。

　　启辰晨风：5年后 厂家承诺回购

　　指导价26.78万元的启辰晨风电动车，享受国家和地方双重补贴政策，免征购置税后17.28万元到手，而且未来也将享受北京独立摇号。更重要的是，东风日产承诺5年后以5.5万—6万元的价格回购，打消二手电动车去向顾虑。

　　晨风搭载的电池容量24kwh，最高车速为145公里/小时。充满电后，车辆的理论综合工况续航里程可达到175公里，因此获得的国家和北京地方补贴落在4.75万元。

　　晨风续航里程175公里，已经基本可以满足一般家庭日常需求。而如果电动车用户需要长途出行，可到专营店换一台汽油车使用。

　　晨风的这三款车型实际官方指导价是26.78万-28.18万元，享受国家补贴和免购置税后，最便宜的车型到手17.28万元。在购车环节，东风日产还提供优先绿色金融通道，EV专属保险等政策。

　　值得一提的是，东风日产首次承诺电动车的保值回购。用户使用5年后，东风日产以5.5万—6万元的价格对晨风回购，解决了电动车在二手车市场难以流通的关键问题。

　　宝马i家族：豪华电动第一家

　　宝马的i家族上个月刚刚进入中国市场，其中i3纯电动车采用宝马eDrive驱动科技以及紧凑的电池组，可以实现160公里的最大续航里程，选装增程装置后i3日常续航里程可增至285公里，完全可以满足大城市日常出行需求。同时，i3也采用轻盈的全碳纤维车身，整车仅重1255千克。i3两款车型的售价分别为44.98万元和51.68万元。

　　更“暴力”的是i8。i8是宝马i家族的第一款插电式混合动力跑车，它着力摆脱“电瓶车”的形象，将一台TwinPowerTurbo三缸汽油发动机和一台宝马制造的驱动电机融合在一起，0-100公里/小时加速仅需4.4秒，同时百公里综合油耗低至2.1L。

　　i8也是第一辆大规模应用碳纤维复合材料打造车身的量产车型。碳纤维复合材料在同等强度条件下，重量比钢材轻50%，比铝材轻30%，整车重量仅为1540公斤。

　　当i8采用纯电动模式时可行驶里程达到37公里，最高车速120公里/小时。

　　此外，i系列车主可以享受免费安装充电设备、免费汽油代步车等“360度电动”服务出行解决方案。

　　文/记者 杨铮 制图/周建文

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