原标题：2014年中国汽车论坛在京举行 聚焦互联网、新能源技术为标志的汽车产品新变革
国际在线消息（记者 肖中仁）：以“绿色驱动 合作共赢”为主题的2014中国汽车论坛22日在北京举行，旨在探索新经济转型下中国和世界汽车产业趋势、挑战和策略。中国工信部部长苗圩在论坛上透露，中国将进一步加大节能和新能源汽车产业的支持力度。此外，多位论坛嘉宾表示，未来的汽车产品将成为移动互联网和移动智能电网的终端。
中国汽车论坛被誉为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，今年论坛邀请了全球汽车、能源、交通、金融、网络信息等企业组织、行业协会、研究机构的专家学者，共同研究探讨新经济转型下的中国和世界汽车产业趋势、挑战、策略。
中国工业和信息化部部长苗圩在论坛上透露，2014年第一季度，中国新能源汽车销售量达到6853辆，同比增长120％。针对中国汽车产业的可持续发展面临的环境污染、能源消耗、交通阻塞等制约因素，苗圩表示，中国将继续加大节能和新能源车产业的支持力度。“中国将坚持发展新能源汽车的国家战略不变，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向不变，节能与新能源汽车产业发展规划确定的发展目标不变，政府扶持的政策取向不变。中国政府将进一步加大支持力度，健全法规标准、完善财税政策、加强技术创新、深化国际合作，深入推进节能与新能源汽车产业的发展。”
数据统计，2013年，中国汽车市场规模达到了2200万辆，连续五年领跑世界汽车市场发展。值得一提的是，正在举行的2014年北京国际车展，中外车企推出的新能源车型多达79种，还首次引入了车联网相关企业参展。中国汽车工业协会会长徐建一表示，以新一代互联网技术和新能源技术为标志的汽车产业变革，正在向纵深发展。“未来汽车产品将成为移动互联网终端、移动智能电网终端，汽车产业作为新一代互联网产业和新能源产业的重要载体，正成为引领性产业。这一趋势必将引发产业发展形态和发展方式剧变，世界汽车产业面临如何转型的巨大挑战。”
随着谷歌率先推出无人驾驶技术，以及苹果宣布推出车载系统CarPlay，2014年也被外界称作“车联网落地元年”。北汽集团总经理张夕勇表示，互联网时代，未来汽车将是硬件加软件的结合体，车企最优选择应该是打造第五块屏幕的应用平台。“打造第五块屏幕的应用平台，让千千万万软件开发商在我们平台开发应用软件，像苹果所做那样。众多服务供应商和软件开发商，都要通过你的平台才能向网民提供服务，你就可以向服务供应商和软件供应商收取费用。在价值创造过程中，平台开发商大概可以拿走50%的份额。一旦哪个汽车企业或者哪个互联网企业率先开发出了基于第五块屏幕的应用，并获得了广大车主的响应，后来者将很难再有机会翻盘，绝大多数汽车企业将沦为汽车代工厂，领先的汽车服务提供商将高居价值链顶端。”
据张夕勇透露，今年3月北汽集团与京东集团正式签约合作，标志着北汽借助互联网平台开发新业务启程。此外，北汽福田公司还牵头成立了北京汽车物联网产业联盟，共同建立了中国最大的商业车物流平台。
不过张夕勇也指出，当前许多中外车企已经推出的云计算、后台和呼叫中心、汽车导航等服务产品，主要是汽车企业针对购买汽车的车主打造的封闭自用的平台，每个汽车系统都不能与其他系统实现兼容，难以吸引海量服务商来一起为客户提供服务，难以实现资源的聚合效应。而未来将如何变革，仍值得期待。
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