公共单车坑口站刘嘉榕摄
停放在坑口站里的公共单车刘嘉榕摄
摆放整齐的“第二代”公共单车刘嘉榕摄
“第二代”公共单车上的内置锁陈攀摄
“第一代”公共单车车头已经锈迹斑斑陈攀摄
（本网讯苏达强刘嘉榕陈攀）广东省广州市体育西路公共单车租赁点试行半年后，第二个公共单车租赁点——坑口站于近日正式上路运营。该站不仅为公共单车租赁点，还兼作外来单车保管站，位于广州地铁一号线坑口站D出口，总占地面积660平方米，自行车总停车位334个，其中公共单车车位100个。
在坑口站租赁点，我们看到了两种不同的公共单车。据工作人员介绍，其中荧光绿的为“第二代”公共单车，与“第一代”公共单车相比最大的不同是车头用铝合金制造，避免了淋雨生锈而影响公共单车的使用寿命。在现场，我们看到投入使用仅半年的“第一代”公共单车的车头确实已经锈迹斑斑。工作人员称，“第一代”公共单车将逐渐淘汰。
环保是全世界都在关注的一个永恒的主题，因此，工作人员对公共单车的发展前景充满信心。与此同时，她也明确表示，广州市自行车道少，不利于公共单车事业的发展，需要政府有关部门针对目前现状研究对策。
目前，广州市非机动车设施配备严重不足，大范围推广公共单车并不容易。首先，除了东风路、广元快速路禁行单车以外，主干道也只有少部分路段有单车道。其次，有单车道的路段依然存在不少问题，比如单车道时断时续，或者因单车道太窄而出现与机动车抢道的情况。再次，单车保管站少，无论是办理了公共单车租赁月卡、年卡的市民，还是自行购买了单车的市民，都面临着单车无处停放的困境。
继天河北路、越华路、正南路、仓边路等路段划出单车道后，近日有消息称，贯通南北的广州大道将在人行道上划出一条宽约2.5米的单车专用道。而日前，广州市市长张广宁会见“拜客·广州”小组成员时也表示，广州将借举办亚运之机，大力开展亚运城市建设，并高度重视对人行道、自行车道的维护和建设。只要符合条件的道路，都会酌情考虑设计部分或全段的单车专用道，并计划将自行车道连成网络，进一步便利市民出行。
市民普遍认为“绿色交通环保出行”是“绿色亚运”的一个亮点工程。然而，如果非机动车设施配备不完善，那么即使公共单车租赁点再多也无法真正做到“绿色出行”。
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