巴黎车展29日向公众开放新能源汽车成关注焦点

　　中广网巴黎9月29日消息（记者满朝旭）据中国之声《央广新闻》报道，世界五大车展之一的巴黎车展在当地时间29日向公众开放。

　　巴黎车展的展览时间算是车展里比较长的，27日至28日是媒体日，29日起是对公众开放，10月14日闭幕，有来自20个国家约250个汽车品牌参展。巴黎车展迄今已经举办80届，今年的主题是"未来，从现在开始"，有22款车是全球首发。在展会上，混合动力和电动汽车仍是关注的焦点，巴黎车展为新能源设立一个专门展厅，面积达1.1万平方米，是目前国际车展为新能源汽车所能设立的最大的展厅。展厅内还铺设了混合动力和电动汽车的试车道，并为新能源汽车的充电和设备设立展台。

　　新能源车之所以能引发公众特别的共鸣，是因为在欧洲油费几乎是美国的三倍之多。因此，尽管美国近年才重新发现更小，更省油汽车的优点，欧洲人和这些市场上的汽车制造商们却对小型的高效燃油汽车有着更迫切的需求。

　　说到节油，日系车是最节省的，在新能源方面，日系车的成果也比较明显，很多产品已经用在了人们的生活中，本届巴黎车展亮相的日系新能源车型分别来自丰田、三菱、日产。但是除了在这一领域具有优势的日系品牌以外，德系、法系、韩系品牌也都加入新能源车行列当中来，比如宝马、奔驰、标致、双龙等等也都加入首发新能源车的队伍。

　　要说油耗偏多，在咱们的印象中欧系车比较多，尤其是德系。从巴黎车展来看，德系品牌已经开始琢磨在小型车市场攻城略地，而且价格也开始也有大幅的下降，比如德系品牌在德国本土市场的平均折扣已经达到了12.1%，而奔驰在今年8月份的促销当中车价缩水幅度由去年的9.2%上升到11.2%。

　　在政策方面，法国政府已经公布了一项扶持汽车工业发展的计划，重点也是加大对环保机动车补贴力度，引导和扶持支柱产业。今年巴黎车展期间，法国政府预计还将公布支持发展电动汽车，还有充电设施的一些具体的措施和政策。

　　国际知名会计师事务所普华永道在巴黎车展开幕发布的研究报告中指出，适应欧盟环保新标准将是欧洲汽车制造商未来研发重点和主要挑战。而混合动力和电动力仍是重要发展方向。到2018年，混合动力汽车占全球产量比例将从今年的2.7％增至4％；电动汽车产量届时将是2011年时的10倍，但是占全球汽车产量的比例仍仅有1％。

　　分析人士认为，混合动力将在短期内快速增长，但是电动汽车更多是着眼于长期的增长。汽车工业将着力普及这两项技术，并且大幅降低研发和生产成本。同时，全球汽车行业也是要进入一个"接棒时代"，成熟的市场，比如欧洲市场、美洲市场都会向新兴市场转交生产接力棒，新兴市场像主要是印度和中国，新兴市场增幅将会继续加快，而欧美这些成熟市场增长将会放缓。

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